近来，一位海外车主共享了自己下手特斯拉 Model 3后的用车体会，据悉，他因早年声带受伤，导致说话声响简直比耳语的音量还小。当他测验车内运用语音指令操控车辆时，在静寂的座舱与精准的语音辨认技能加持下，他惊奇发现特斯拉能精准辨认自己说的每个字。

　　在驾驭8小时后，他成为了特斯拉的忠诚粉丝 ：“Model 3是我驾驭过的最安静、最出色的车！”

　　在静寂性方面，作为纯电动车的特斯拉，比燃油车更具优势。不只没有发动机的噪音困扰，修车师傅在给特斯拉Model Y补胎时，会发现轮胎内侧有一圈厚厚的海绵。其实这层海绵叫做“内部隔音泡沫”，它可以更好的下降轮胎内行进过程中发生的一种共振的噪音，可以大大下降路途噪音，提高驾驭全体舒适性。

　　不只如此，Model 3前后车窗更是采用了双层声学玻璃，晋级了密封体系和隔音材料，让整车静寂性逐渐提高。上海车主@Ella 也为特斯拉的静寂性点赞：“从燃油车换成特斯拉。起步时肯定没声响，驾驭中座舱静寂性也很好，孩子再也没说过头痛。”

　　特斯拉在海外交际渠道发布了一则评测视频，在喧嚷的街头泊车，翻开特斯拉车窗时，分贝测试仪显现是72.4分贝；封闭特斯拉车窗时，分贝测试仪显现数值简直下降了50%。

　　在动态行进状态下，特斯拉车内仍然能坚持安静。此前，博主@车314 对Model 3进行了一项实测：在120公里/小时的时速下，车内噪声与一般室内工作的噪声环境适当。

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